ridesharing.’s Next Frontier: Africa
经过
发表于
许多非洲人买不起车辆正在成为Rideshare公司的司机，以便在汽车上获得折扣和贷款。
路透社 据世界银行称，每1000名肯尼亚人有25辆肯尼亚赛，而在美国786辆。
例如，在内罗毕肯尼亚首都的铃木汽车展厅，大多数客户都是司机 优步，该公司于年初与汽车制造商和南非的斯坦碧银行合作，为其驾驶员贷款和折扣销售。
该交易将很快扩大到乌干达和坦桑尼亚，为最高优惠的优步驾驶员提供高达100％的融资，以850,000肯尼亚先令（8,349.71美元），比通常的95万先令更便宜。贷款偿还司机与公司收入的金钱。
Patrick Amenya是CMC Motors，当地铃木特许经营者的销售总监表示，该安排帮助他出售“比通常我们的车辆。”
丰田和日本的SoftBank也是优步的投资者，以及东南亚的RideSharing App Grab。丰田附近的展厅的一些客户为Consey，一个当地的在线送货公司。
到目前为止，汽车制造商专注于内罗毕，通常是非洲其他地区的跳板。
“当你在非洲的一个国家有一个成功的故事时，我们可以帮助发展到泛非规模，”丰田在非洲的业务负责人的理查德·巴士尔说。
该服务成功的一个例子是25岁的Joe Wanyoike，当时他在2011年完成中学时无法找到工作。他每月购买50,000先令（490.44美元）的预先拥有车辆，并签署工作为优步。该公司透露，Wanyoike的评级为4.7，靠近5.0的最高值，这帮助他为新的Alto提供了贷款。
“我很高兴因为我买不起新车，”他说。
