演出经济

加利福尼亚州’s New Labor Bill Gets Pushback From Uber

加州,劳动力,立法,AB5,演出经济,优步,Lyft,承包商

骑士巨头 优步 说它将对加利福尼亚州的一个有争议的劳动力法案进行战斗, 华尔街日报 周四报道(9月12日)。

标志标的立法 AB5 星期三(9月11日)通过了参议院,预计大会得到支持,并由GOV.Gavin Newsom签署法律。

该法案挑战了公众经济中承包商的定义,并可能导致一些工人被重新分类为员工,这是一个移动优步挥之不去。

“与我们所听到的一些言论相反,AB5并没有自动将自行承包商从独立承包商的任何骑士司机重新分类给员工,”托尼斯特的首席法律官员在立法通过后在与记者的呼吁中表示,“ WSJ. 报道。 “AB5不提供具有福利的驱动因素,也没有让驾驶员组织的权利。事实上,该法案目前没有关于Rideshare司机的一部分。“

本文说,尽管工人成本最低并返回数十亿美元,但优步和竞争对手的Lyft都是数百万的。两家公司都希望免除拟议的新法律。

该法案对雇主进行了证据,并要求公司归类为承包商根据新标准证明这一点。

立法者预计从优步审查并增加了将执行措施筹备到会授权一些区域律师,以打击不合规。分析师预测,公司可能会将成本负担传递给消费者的消费者,这可能导致骑行的30%,分析师预测。 

“消费者可以看待替代品。他们可能回到出租车,“投资银行杰弗里斯集团的布伦特蒂吉尔告诉了 WSJ.。 

优步,lyft和doordash是 计划花钱 9000万美元可以让他们豁免的投票倡议。优步将进一步逐步逐步,并已承诺将涉及司机的错误分类索赔。 

纽约的劳工团体联盟正在要求类似的立法。华盛顿州和俄勒冈州未能通过自然AB 5类似的账单。

——————————

新的PYMNTS研究: 订阅商务转换索引– APRIL 2021

关于这项研究: 在过去一年内签署订阅服务的三分之一的消费者只是为了免费试用。在2021年度订阅商务转换指数中,今日新闻调查2,022美国消费者,并分析了200多个订阅商务提供商,以归零的关键特征在粘稠,长期订阅者中转化为粘稠的“订阅奇怪”。

现在趋势

订阅趋势