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跟我一起飞:JetBlue希望第四季度假期有所改善

捷蓝航空预计第四季度假期会有所改善

放假回家的坚定需求是美国的伟大传统之一。 捷蓝航空也在周二(10月27日)公布的新前景中处于中心位置。JetBlue指望感恩节和12月下旬的出行人数激增,以提振下垂的人数。

捷蓝航空 作为该公司第三季度财报的一部分,首席执行官罗宾·海斯(Robin Hayes)告诉投资者,他对谨慎航空公司保持谨慎乐观的态度,认为这家折扣航空公司进入假期前的预订量将稳定增长。

海斯说:“我们已经看到了想要拜访家人和朋友或度假的客户需求被抑制的迹象。” “我们相信,当这些客户重返航空旅行时,我们将保持非常优越的地位,为他们提供服务。”

事情很糟糕,但比他们要好

彼此一样 航空公司 或航空业的业务,JetBlue受到COVID-19的打击,人们不愿登机,因为担心会在飞机狭窄而封闭的内部感染病毒。

例如,该公司周二的标题第三季度财报显示,由于营收同比下降76%,税前亏损5.78亿美元。

毫不奇怪, 航空公司 该公司表示,预计第四季度收入将同比下降65%。但是,尽管通常这是一个糟糕的预测,但比该航空公司在第三季度下降了76%,在第二季度下降了90%更好。

另一个积极的因素是,快进的假期旅行季节将使捷蓝航空在本季度重新投入生产。它仅希望将第四季度的可用座位里程(ASM)同比减少45%,而第三季度减少58%,第二季度减少85%。

“尽管关于冠状病毒的进化仍存在很多不确定性,但我们开始看到预订曲线在即将到来的感恩节和十二月假期旅行期间略有延长,” 乔安娜·格拉格蒂(Joanna Geraghty)捷蓝航空总裁兼首席运营官在与分析师的财报电话会议上表示。她将这种改进部分归功于消费者对促销活动的积极反应。

航空公司通过管理运力生存

美国航空发布了 相似的前景 当它上周发布收益时,以其业务几个领域的稳定为由,尽管仍大幅下降,但在过去六个月中已经反弹。

面对疲弱但需求改善的情况,美国航空董事长兼首席执行官道格·帕克(Doug Parker)向商务和休闲旅客保证,“飞行安全”。他引用了国际航空运输协会(IATA)上个月发表的一项行业研究,该研究表明,到目前为止,在12亿乘飞机旅行的乘客中,今年迄今只有44例COVID-19与飞行有关。

但是,在需求真正回升之前,航空公司必须走后勤走钢丝,这要求他们在面对前所未有的不可预测性的情况下平衡人员,飞机和现金储备。  

本月初, 达美航空 CEO 埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)  说过  在与分析师的电话会议上,该航空公司“比今年年初减少了20%,减少了机队,员工人数和管理费用。”

在星期二(10月27日),JetBlue提到了管理高峰和低谷附近的运力以及监视不到三周的“近距离”预订的重要性。

需要什么:COVID测试和疫苗 

可以肯定的是,在广泛使用COVID-19疫苗之前,航空公司只能做出让乘客放心的事情。

Y 的最近 我们如何购物报告 发现接受调查的美国消费者中有58.7%的人表示,要恢复大流行前的行为,必须提供COVID-19疫苗。相比之下,只有44.1%的人说,如果美国疾病控制与预防中心(CDC)宣布旅行安全,他们会恢复以前的行为。

航空公司还必须通过不断变化的检疫和旅行限制来应对施加给他们的外部挑战,这些检查和旅行限制似乎是由州和地方卫生当局每周一次调整的。

即便如此,捷蓝航空也加入了行业大合唱,呼吁在登机之前对乘客进行快速的飞行前测试。

捷蓝航空表示将扩大其“从零开始的安全性”计划,还将与当局建立合作伙伴关系,以实施有利于航空旅行并在本季度重建客户信心的政策。

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