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优步 / Lyft IPO资金低迷到WeWork吗?

优步 / Lyft IPO资金低迷到WeWork吗?

他们说涨潮把所有的船都抬起来。在某种程度上,也许情况正好相反—多岩石的海洋淹没了所有船只。

在Uber首次公开募股之后(这只能说是令人失望的),对于寻求在公开交易所上市的科技公司或零工经济公司而言,危险信号似乎正在上升。

一个例子 报告 华尔街日报随着WeWork Cos。越来越接近自己的IPO。首席执行官亚当·纽曼(Adam Neumann)告诉金融出版物,他的公司的商业模式与诸如 优步和Lyft.

当然,事实仍然是,后两家公司之间总有和累计有数亿美元的经营亏损。 我们工作同样,它的经营部门也出现亏损,在上个季度亏损了2.64亿美元,这是因为销售额同比增长了100%以上,达到7.28亿美元,而去年全年亏损了19亿美元。然而,CEO(和首席财务官Artie Minson)告诉媒体 日志 该公司已经花了钱获得了其他实际上可以盈利的公司的股份。

在不断发展的业务模型的另一个示例中, 我们工作已启动 ARK基金是一个“全球房地产收购和管理平台”,拥有29亿美元的股本资本,将收购建筑物的股份并将这些空间出租。

据报道,WeWork的市值已达470亿美元。上述两位高管表示,这种模式与其他公司不同,因为一旦将其业务模式核心的办公空间租给了其他公司,由于房地产转向外包服务和短期租赁,利润就会增加。该公司还争辩说,它在应对衰退中的市场(并在其中表现出色)方面有一些经验(据财务报告显示,其入住率约为80%)。

Lyft一直在赔钱 专注于运输业务。尽管Uber进入了新的收入来源,例如物流和食品配送,但它一直在亏损。尽管WeWork与车轮无关,但至少有一些观察者指出,用来为所有这些公司涂漆的刷子的确是广泛的。

正如Triton Research的联合创始人里特·华莱士(Rett Wallace)在本周早些时候的一份报告中写道,这种溢出可能会打击WeWork。他说:“除非Uber和Lyft突然发现自己受到青睐,并回到其私募市场基准或北方基准之上的价值,否则很难看到WeWork进入公开市场而没有估值更像截肢手术的减价幅度,”他说。

投资者至少从乘车公司的根基上摆脱了乘车公司的烦恼。专注于建筑物及其内部工作人员的WeWork是否会为建立可靠的基础奠定基础 自己的首次亮相.

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