零工经济

优步,Lyft的反选票措施与加利福尼亚州技工法抗争

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优步, Lyft门冲 正在支持一项投票倡议,以使自己免受加利福尼亚州的 地标法 两家公司在一份声明中宣布,将零工经济工人重新分类为员工 新闻稿 在星期二(10月29日)。

投票措施—保护基于应用程序的驱动程序&服务法-包括一项保证,即驾驶员将比最低工资高出20%,并每英里获得30美分。它还提出了可与ACA相提并论的医疗补助和意外保险。

Lyft司机Llewellyn Holloway在新闻稿中说:“我之所以参加拼车,是因为灵活性非常出色,它使我可以陪伴家人,同时赚更多的钱来补充我从海军退休的收入。” “我支持投票倡议,因为这将使我保持灵活性,这对我来说是最重要的。对于所有认为我们作为雇员更好的人来说,他们错了,他们错了。”

但是,批评家们反驳说,赚取超过最低工资的承诺并不能覆盖驾驶员两次旅行之间的时间。

加利福尼亚州议员罗琳娜·冈萨雷斯(Lorena Gonzalez)告诉州议员说:“他们的工资底线表明,如果我是收银员,我只会在排队时有一个客户时才得到报酬,而不是在我等待下一个客户时才得到报酬。” 有线电视新闻网。她还说,拟议的里程报销约为美国国税局每英里58美分的一半。

该组织将需要收集超过50万个签名,才能在2020年11月在全州范围内进行投票。新法律AB-5将于2020年1月1日生效。

加州劳工联合会在一份声明中说:“这项措施是加利福尼亚一些最富有的公司的无耻尝试,以避免与其他所有遵守法律的公司遵循相同的规则。” “加利福尼亚工会将加入那些想要公平的工资,更好的待遇和灵活性以击败这种企业策略的司机。”

优步,Lyft和DoorDash 表示他们计划花费9000万美元来支持这项投票计划。 优步进一步走了一步,并承诺将对驾驶员的错误分类提出诉讼。 

 

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