生态系统

十岁的亚马逊可以教给我们十岁的优步

十岁的亚马逊可以教给我们十岁的优步

优步报告了 收益 上个星期。分析师似乎比过去一段时间对公司更满意。这主要是因为他们从其首席执行官那里听说,Uber现在比以前想像的要早一年专注于减少亏损和实现盈利。分析师对Uber的表现和该指导给予了奖励 有史以来最好的交易日,其股价上涨了9.5%。周五(2月7日),Uber股票 收于40.63美元 每股市值约为690亿美元。

自那以来,疲软的分析师给Uber的收益实际上是180 上市 在2019年5月。

自那时以来,每一份收益报告都提出了不可避免的问题,即优步的巨大损失以及它似乎无法保持其核心业务的强大和与乘车公司Lyft的竞争,而Lyft成立已经十年了。

Lyft 您会记得,它以报复的方式冲出IPO大门,股价为每股72美元,市值为260亿美元。一个月后,Uber表现更为冷淡,交易价格低于其IPO发行目标,并于6月首次突破。 Lyft 将在本周报告其2019年第四季度收益。截至周五,该公司股价为每股49.92美元,市值为146亿美元,远低于其上市当天的最高价,此后一直无法收盘。

听起来有点熟?

由于它几乎与亚马逊陷入困境的十年相同,因此它应该作为颠覆者而存在,它试图改变人们搜索,发现和购买东西的方式。

顺着亚马逊的记忆巷旅行

现在很容易忘记,但是回到2004年,已有将近10年历史的亚马逊因其巨额亏损而被剔除,并一再质疑其在网上竞争出售书籍,视频或音乐以外的产品的能力。 “什么样的公司在成立十年后就无法赚钱?”业内专家会质疑。 “为什么它的投资者对这种零售亏损者如此耐心?”

当亚马逊在2004年1月公布其2003年第四季度的收益时,它首次公布了利润,但其股票受到了很大的冲击。除其他事项外, 分析师称其增长了35% 电子产品和一般商品的销售情况表明,面对竞争和定价不利因素,亚马逊在这些类别中的增长正在放缓。问题在于它越来越依赖于市场业务来推动销售,以及亚马逊如何管理这些价格和利润的不确定性。

一年后的2005年,分析师对亚马逊的持续亏损提出了更多的担忧,为支持引入会员制计划需要进行投资,这项计划要求人们每年支付79美元以保证为期两天的运送。分析师相信只有很少的人会为获得免费送货而支付那么多钱,分析师还想知道为什么亚马逊在世界范围内会放弃这么多的送货收入。

最重要的是, 分析师举报 资金雄厚的初创公司,例如Overstock.com和SmartBargains.com,“正在蚕食亚马逊的市场份额”。同时,传统的实体零售商构成了越来越大的威胁-当时,超过95%的零售销售并未发生在亚马逊认为是其竞争优势的渠道中。那一年,该公司的市场份额约为140亿美元。

我会避免陈词滥调“ 15年的变化”。

尽管世界其他国家试图将亚马逊(作为公司成立十周年)与Overstock.com和沃尔玛进行比较,但亚马逊正在构建一个价值数万亿美元的平台,而零售世界其他国家则必须达到–并在适当的时候与之竞争。

零售平台销售杀手

在亚马逊打开虚拟大门并启动从在线市场购买新商品的想法的25年之后,我们对在线支出和份额的分析表明,大约44%的电子产品销售是在线的,而41%的体育用品是在线的和业余爱好销售,以及服装和服装销售的24%。我们估计,亚马逊在电子产品,体育用品和嗜好品领域的在线销售额中占25%至30%,在服装和服装销售额中约占10%,在美国所有电子商务销售额中占一半以上(51%)状态。

 

 

至于那些早在2005年资金充裕的初创公司准备吃亚马逊的午餐,今天Overstock.com可以解决 每月2400万游客SmartBargains.com 尚不足以在提供这些号码的互联网跟踪网站上进行注册。相比之下 亚马孙 在美国,每月有2.3到27亿的访问者。三亿人花钱购买了Amazon Prime,而Amazon Prime现在已经远远超过了免费的两天送达服务。

至于沃尔玛,我们将跟踪沃尔玛在线支出和亚马逊在线支出在按季度推动零售支出的关键类别中所占的总体份额,并提供有关两家公司如何完善其零售战略的最新信息。

 

 

我们观察到 沃尔玛 在过去五年中,其年度零售额增长率约为2.7%,与该时期零售总额的增长率大致相同。同期,亚马逊的零售额增长了约30%(29.6%),而我们估计现在约占全部零售额的6%,高于五年前的2%。今天,沃尔玛在整体零售销售额中所占的份额比亚马逊要多,但它们在所有零售中所占的份额却相对稳定,大约为8%。

 

 

换句话说,亚马逊正在缩小差距。

过去五年中,亚马逊的零售业增长大部分发生在 物流投资 为支持其零售战略的实施以及离线零售投资,这已使竞争不稳定并吸引了更多消费者的钱。亚马逊使用其平台资产在传统零售产品线之外进行着色,从而重新定义了现在成为其生态系统一部分的消费者和所有利益相关者的购物体验。

那些先前对亚马逊无法扩大份额的担忧 图书 现在似乎很可笑–无法理解它如何稳步发展其点燃和扩展平台的战略。

就像许多人似乎低估了Uber的力量一样,它的作用只不过是一个叫车平台,它在竞争那些不想开车或打车的消费者。

平台策划人

我去年四月写了一篇,在Lyft上市之后不久和Uber上市之前不久,都认为Uber可能成为下一个万亿美元的平台。当时,Uber的市值预计约为1000亿美元。宣布优步可以接近该估值的任何地方似乎都是胡说八道。在Uber上市并发布更多收益后,一些人认为这似乎与现实脱节。

那是因为我当时相信并且仍然相信,在2009年,Uber不仅着手打造更好,更可预测的出租车版本。

就像当今平台经济中的许多万亿美元市值参与者一样( 苹果 ,谷歌,亚马逊,微软),优步(Uber)正在利用其平台资产(其关键的驱动程序和消费者用户群)以及支持按需点播优步体验的技术来为其平台和利益相关者寻找新的价值来源。是其中的一部分。

借助2012年推出的Uber Eats,Uber在其平台上增加了一个新的“面” –餐馆,这对他们自己的物流业务构成了挑战。如今,Uber称其网络中有近40万家餐厅,其使用率接近15% 1.11亿 Eats是月平均平台消费者,年收入为43.7亿美元,在2019年增长了71%。Eats是美国第二大餐厅聚合商

优步 Freight于2017年推出,通过向其用户提供计费和跟踪技术,将运输商和托运人添加到其平台中 36,000艘航空母舰和40万名驾驶员 跨各种制造商群体。 优步 的价值主张是为货运业务带来与消费者打车业务相同水平的透明度和确定性。

在2018年,Uber在其平台上增加了医疗保健提供商。这些提供者在安排患者预约时面临一系列独特的后勤问题。 优步 与医疗保健提供商及其计费平台的集成可帮助患者更可靠地到达医生的办公室,从而减少了等待时间和不依从性。

随着Uber走向全球,它扩大了其消费者运输选择–自行车,踏板车以及其经营所在国家和城市的本地物品–以及收购,合作伙伴关系和整合,为使用Uber提供忠诚度和其他奖励。

多年来,Uber还调整了业务模式,并增加了Rides和Eats的订阅。该公司上周报告说,在平台上使用两个或多个服务的消费者的交易数量现在是单个用户的三倍。优步还提高了支付司机的即时付款速度,并推出了 优步钱 在2019年将其作为“超级应用程序”,供其司机获得报酬,然后为他们想为自己和企业购买的东西付款。天然气购买交易和其他激励措施旨在让Uber司机注册,然后随着时间的推移,将Uber Money作为他们的主要银行业务关系。

平台愿景

多年来,尽管这是它的开始方式,但亚马逊已不仅仅是一个新的零售渠道。如今,其在线和离线的互联商务生态系统为消费者和零售商提供了越来越多的方式和理由,使其在其中便利地生活,并为参与者提供了更多的动机。

对于 优步 ,交通运输是其业务的核心平台功能,但打车服务并不是最终目标。如今,Uber已成为最后一英里的物流平台,它利用其全球驾驶员和消费者用户网络以及支持按需Uber体验的技术来消除与从A点移动人员,产品和服务有关的摩擦指向B。

优步 司机操作的汽车,踏板车,自行车,人力车和牵引车是全球最后一英里物流网络中的节点,该网络可将人们送到他们想要和需要去的地方,从餐厅到家中提供晚餐,让患者往返从医疗预约和数字化,并将货运从制造商运送到分销商或商店-谁知道未来十年还有什么。

优步 的市场机会巨大,因为解决最后一英里问题是一个巨大且昂贵的问题,在互联世界中为消费者服务的每个人现在都面临着。这几乎是每个人。

这就是为什么在 关联经济 在2020年代,物流将成败公司的未来。

去年,亚马逊交付了比联邦快递更多的包裹,并且仍然对传统零售构成威胁。当然,它越来越多地拥有人们想要购买的东西,而且还利用其物流专业知识来减少人们何时获得购买的不确定性。

去年,大约 300万名Uber司机 载客量达69亿人次,较上年增长32%。 优步 在美国的司机人数不到100万。对于该公司而言,在消费者和企业需要相互联系的所有地方都拥有驾驶员密度具有巨大的价值-并为企业提供了利用高效,最后一英里的生态系统,以竞争并为其消费者寻找新的价值来源。

该公司之所以能够在当地建立起密集的驾驶员网络,是因为它为世界各地的人们提供了一种按需且方便的方式赚钱,建立自己的未来的好方法。而且它为他们提供了很多服务,例如付款,这使得将一些业余时间和一辆备用车辆变成快速的钱变得轻而易举。

这就为建立许多企业提供了基础,这些企业依赖于解决最后一英里问题的有效方法,其中一些现在已经知道,有些还没有想象。像亚马逊一样,Uber将自己开始其中的一些,并将捕获越来越多的新类别。它将为其他将其解决方案用作其业务关键输入的公司提供服务。

也许会跌倒。也许 监管者 会把沙子扔进齿轮。但是,在未来一两年内,肯定有机会创建一个市值达万亿美元的公司,以及一个充满活力的生态系统。

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新品数据: 2020年12月订阅捆绑报告 

关于: PYMNTS订阅捆绑报告调查了一个由2,962名美国消费者组成的人口普查平衡小组,以评估他们在大流行期间,特别是流媒体行业公司对捆绑订阅服务的态度如何变化。该报告还研究了即将在美国各地广泛使用的COVID-19疫苗的知识如何影响他们的看法。

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