收益

Lyft Q4收入突破10亿美元,Ridership增长23 Pct

Lyft

如 Lyft 这家网约车公司报告说,通过增强驱动其平台的技术来推动创新,其活跃的车手数量有所增长 23% 第四季度同比增长至创纪录的2290万美元,而2018年第四季度为1860万美元。该公司还报告称,每名活跃骑手的收入为44.40美元,而2018年第四季度为36.02美元。

Lyft联合创始人兼首席执行官Logan Green在 分析师电话会议 在星期二(2月11日),产品创新是“我们增长的关键驱动力”,并补充说:“创新是我们在正确的时间向正确的客户提供正确的产品的能力的推动力。”

Green在2019年表示,该公司对推动其市场发展的技术堆栈进行了重大改进。在一种情况下,该公司推出了Lyft匹配平台,该平台支持诸如 共享的保护程序.

Green表示,诸如Shared Saver之类的模式可以更好地解决某些用例,例如日常通勤,增加频率。他说,现在,在公司已推出该服务的市场中,约占共享乘车的三分之一。在过去的几个月中,该公司还通过启动一个新模式平台来增强其基础架构,格林表示,该平台使该公司的团队可以更快地开发和测试新模式。

交通网络

格林指出,2019年是Lyft网络中踏板车,自行车和公共交通的第一年,将其“从拼车平台转变为完整的交通网络”。该公司重新启动了电动自行车,并在踏板车策略方面取得了重大进展,从第四季度在圣何塞和旧金山的Bay Wheels系统开始。

该公司计划在未来几个月内在多个新市场中推出其新的电动自行车,包括纽约的Citi Bike系统,大华盛顿特区的Capital Bikeshare系统和芝加哥的Divvy系统。格林补充说,该公司重新推出eBike的早期结果令人鼓舞,“每天的骑行次数比经典自行车要多得多”。

格林表示,该公司在第四季度的踏板车业务取得了有意义的进步。去年11月,它离开了六个市场,专注于其最大的,最高密度的踏板车市场,并“把注意力集中在资源最丰富的地方”。

自驾车

格林解释说 Lyft 在将自动驾驶汽车推向市场的两管齐下的方法方面取得了令人振奋的进展。他说,“其开放平台是该国最大的,可公开获得的商业自动驾驶计划之一。”与合作伙伴一起,该公司已为拉斯维加斯的用户提供了100,000多个自动驾驶游乐设施。

该计划帮助Lyft了解消费者如何看待该技术,并且反馈非常积极。格林指出,对于公司的5级工程中心而言,2019年是具有变革性的一年,该中心不断推动有意义的进步,以交付Lyft的世界级自动驾驶汽车系统。

Green指出,该团队在过去一年中对其自动驾驶性能进行了重大改进。他还指出,该公司大大加快了自动驾驶里程,在第四季度每月在公共道路上行驶“数千”英里。除了这些测试之外,Lyft的团队还开设了第一家专用设施,以显着提高可在受控环境中进行测试的条件和场景。

该公司的优势之一就是每年提供Lyft平台数十亿英里的路程,并提供专有的数据集。 2019年,第5级团队首次利用了这些信息的力量,格林表示这为自动驾驶系统的性能带来了令人鼓舞的收获。该公司计划在2020年进一步专注于利用Lyft平台的力量开展自动驾驶汽车。

Lyft公布的第四季度财报超出了最高和最低预期,营收为10.2亿美元,每股净亏损为1.19美元。分析师此前预期 9841.7亿美元 收入和每股净亏损1.39美元。

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