收益

优步’s Growth Slows Sharply

所有人都注视着Uber’作为上市公司的第一季度报告。管理层指出,共享出行的竞争定价动态有所改善,这可能有助于缓解赤字(即使增长逐年放缓),共享出行与Uber Eats之间也形成了协同效应,与一年前相比翻了一番。四星级的破败。

并没有很多惊喜 优步作为一家上市公司的首张收益报告,但其中有很多细节。标题 数字 华尔街在乘车巨头在全球范围内行进并为其辅助乘车业务提供辅助市场时看到的那些人,在红墨水中显示出增长放缓。

截至3月份的最新季度亏损为10亿美元。合并收入比一年前增长了20%,达到3.1亿美元,略微超出了华尔街,但较去年的25%有所放缓。支出增长率为35%,超过了收入的增长。损失大致符合预期。

深入研究数字,在管理层表示将继续对核心和新业务进行投资的氛围中,总预订量增长了34%,按固定汇率计算,增长了41%,并且不包括已经退出的市场。该公司在发布财报的补充材料中称,这相当于146亿美元。增长率从一年前的53%放缓。

该公司还透露,以月度为单位的月度活动平台消费者,在最近时期的末期为9300万,高于一年前的7000万。这一增长率略低于33%,而从第一季度的2017年到2018年的同比增长率约为43%,有所放缓。

优步 CFO Nelson Chai 在电话会议上告诉分析师,他和他俩都有减少客户晋升和驾驶​​员激励的机会。 首席执行官Dara Khosrowshahi 表示,乘车环境变得更加健康(向同行和竞争对手(例如 Lyft)。管理层指出,营销费用可能会有所减少-至少以收入的百分比衡量。首席执行官补充说,竞争现在“更加专注于品牌和产品”,而不是促销。

“其他赌注”业务(包括货运,自行车和踏板车在内)的总预订额为1.32亿美元。

总体贡献利润率为负4.5%,明显低于去年同期的17.9%。 (定义为利润除以调整后的净收入。)

重点仍然是扩大全球影响力,例如 优步 Eats 管理层表示(约占收入的17%,即5.36亿美元),那里的市场以资金雄厚的初创公司为标志。该公司表示,凭借在拉丁美洲等市场的实力,Uber Eats的业务大约增长了一倍。该季度新生的货运业务增长了约200%。

Khosrowshahi说,以食品为中心的业务在其他国家确实可能是巨大的机遇,这甚至可能比某些市场的打车机会更大,他说这将是“巨大的胜利”。他补充说,该公司仍将是中国以外市场的主要食品配送公司。

除预订之外,以乘车调整后净收入衡量的增长为10%。对于Uber Eats而言,这一比例约为31%(调整后的收入已将激励措施和推荐收入考虑在内)。管理层在电话会议上说,有可能造成异花授粉-因为许多外卖餐厅的用户(根据电话会议的详细信息,约有一半)不一定使用 叫车 产品特点。

考虑到游乐设施中的某些竞争动态(首席执行官表示可能进行合并,并可能在Uber进行收购),在竞争激烈的情况下,除拉丁美洲(下降了13%)外,全球所有地区的增长都出现了。然而,在北美,增长超过26%,达到17亿美元。 (不过,纽约可能是坎bump的。管理层在电话中指出,尽管交易量受到了一定压力,但该城市市场的利率有所上升)。在欧洲,中东和非洲,收入增长了26%,达到4.87亿美元,而在亚太地区,增长了6%,达到2.67亿美元。

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